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天津奥铃-汇德威汽车(在线咨询)-天津奥铃超级卡车：

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福田奥铃轻卡

简介

福田奥铃直接脱胎于五十铃底盘与技术的高性能柴油4JB1发动机，平均百公里油耗只有7升左右。此车型还有扭矩大、出色的燃油经济性和低排放等优点。而倒车雷达、冷光，仪表、225轮胎、电动门窗等整车配置也是一应俱全。

外观设计

在车型外观、内饰等方面也不断改进创新，内外兼修，打破了以往轻卡沉闷的外观设计，整车商务气息非常浓郁。无论是外观造型还是内饰设计，都显得极为人性化，天津奥铃，方便合理———以简洁、圆润、流畅为大特点的造型，极具科技、现代感。　世界的造型，充分展示了此款车型简洁、圆润、流畅的突出特点。新款车身加宽，驾乘空间更大。车门造型呈前低后高的弧线趋势，从而创造更宽宽阔的视野。车门开度加大，方便上、下车。异型大灯融入整体造型与栅格相呼应极具动感。

奥铃CTX—噱头多的宽体轻卡

2010年的国内宽卡市场，奥铃CTX的呼声随处可见。“欧系技术”、“奔驰底盘”、“莲花后桥”等原

属于乘用车的概念，频繁的出现在了国内卡车领域。售价9-15万左右，定位于“换代五十铃，轻卡新标杆”，带动了福田轻卡整体品牌形象的提升。在国内中轻卡领域长期被十铃技术垄断之后，天津福田奥铃，奥铃CTX给整个行业带来了几许新意。姑且不谈欧系技术与五十铃技术孰好孰坏，但奥铃CTX凭借潮流的外观、档的配置、性能出色的发动机等优势，天津奥铃4S店，获得了市场广泛的关注，奥铃CTX也带来了一个大量合资技术涌入国内的全新时代，其后众多竞品纷纷效仿，国内卡车领域进入一个多元化的竞争时代。有竞争才会有发展，有对手才会有突破，在愈加理性的消费时代，奥铃CTX带给国内轻卡领域的，或许不仅是一个产品，而是一种趋势。

福田奥铃 -奥铃新品

CTX国IV新品

福田奥铃CTX国IV新品匹配的福田康明斯ISF3.8升发动机，搭载了新一代康明斯中冷增压系统，起步国IV，天津奥铃轻卡，

轻松升级到国V，功率达到125KW，大扭矩高达600Nm，升功率达到33kw/L，是同类产品的1.5倍。据专家分析，康明斯ISF3.8升发动机采用模块化设计，零部件数量仅为同类产品的70%，并且关键零部件从全球知名配套商博世、马勒等公司采购，再加上集成故障监测、巡航定速、防盗、跛行回家等多种电控功能，保护发动机及车辆免受损坏，更使奥铃CTX在动力方面的优势突显出来。

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